عالمياً، ثمة عدد لا يحصى من الدرّاجات الهوائية المهملة وغير المستعملة، مركونة في المرائب أو مخبأة بعناية تحت أغطية قماشية مشمّعة. وحتى أمس قريب، كانت درّاجتي الريفية الهولندية الطراز واحدة من تلك الدراجات، خصوصاً أنني لم أستعملها منذ أكثر من ثلاثة أعوام. لكن الأمر اختلف حديثاً، بعدما قمت بتحويلها إلى درّاجة إلكترونية باستخدام مجموعة Swytch (تتألف في الأساس من كوابل قليلة، وعجلة آلية، وأداة استشعار تُشغَّل بالقدم، وبطارية قابلة للتعليق)، زاد افتتاني بها. أشعر أن سيارتي بذاتها تغار منها.
تعرف علامة Swytch التجارية منذ فترة طويلة، لكن شهد أحدث إصدار منها عدداً من التحسينات، أهمّها حزمة الطاقة الصغيرة جداً. تعمل البطارية لاجتياز 10 أميال بشحنة واحدة، وتزن 700 غرام فقط، ويمكن أن أدسّها في جيبي. يرجع ذلك جزئياً إلى بطاريات أصغر حجماً تولّد طاقة أكبر، وجزئياً إلى وحدة تحكّم في المحرّك نُقِلت من البطارية نفسها إلى قاعدة المقود. لكن في أي حال، تضيف مجموعة Swytch إلى درّاجتكم وزناً بالحد الأدنى مقارنة ببعض الدرّاجات الإلكترونية الضخمة المتوفرة في السوق.
"تعليمات التركيب واضحة لا لبس فيها، ولا يمكنك أن تخطئ في جمعها"
تضمّ صفقة ترقية درّاجتكم العادية إلى إلكترونية أن تجمعوها بأنفسكم. وإن لم تكونوا بارعين في صيانة الدرّاجات، ربما يبدو ذلك صعباً، لا سيّما عند فتح الصندوق، إذ تعثرون فيه على العديد من العلب الصغيرة وعجلة ودليل يأتي في 52 صفحة. أعترف أنني أحجمت وطلبت المساعدة من متجر Braintree Bike Repairs. لكن، بينما كنت ممتناً لمساعدة مات في تحريك الإطار والأنبوب الداخلي باتجاه عجلة المحرّك، كانت العملية برمّتها قابلة للمقارنة بتجميع الأثاث المجزّأ (أو أسهل منه). قال مات: "يمكنك تنفيذ ذلك في مطبخك في غضون ساعة. التعليمات واضحة لا لبس فيها. فكل شيء موسوم ومميز بالألوان. لا يمكنك أن تخطئ في جمعها".
شاشة أنيقة، مثبتة أيضاً في المقود، وبالضغط على زرّ التحكم، تدعمون الدوّاسة بالطاقة (من واحد إلى خمسة، وتمنحكم درجة خمسة دفعة مذهلة). وتنطلقون! وبما أن مجموعتكم تُصنَع عند طلبها، فقد يستغرق وصولها أسابيع قليلة، لكنّ الانتظار مجدٍ، إذ تكتب لدرّاجتكم المهملة حياة جديدة ومثيرة.
لا تنظر إلى الخلف
في حين تُعَدّ المرايا الخلفية متطلباً قانونياً للسيّارات، يعتمد راكبو الدرّاجات على النظر إلى الخلف من فوق كتفهم (أي لا ينظرون إلى الأمام حينها). حلّ ذكي قدّمته HindSight وهو تضمين عدستي النظّارة الشمسية مرايا صغيرة، ما يؤمّن نظرة إلى الخلف في مرمى البصر، وهذا ما لا تؤمّنه المرايا المثبتة على المعصم أو المقود. يستغرق التعوّد على الزوايا البصرية دقائق قليلة، لكن سرعان ما يلحق العقل بالواقع الجديد. بعد حلول الظلام، يمكن الاستعاضة عن العدستين بأخريين محسنتين للتعامل مع وهج المصابيح الأمامية للسيّارات. لا تتوفّر عدسات HindSight حالياً بصيغة معدّلة وفق درجات قصر النظر، لكنها قيد الإنتاج. HindSight V2، بسعر 199.99£
هواء طلق داخل المنزل
بفضل الحملات الترويجية المرئية، صارت Peloton مرادفاً لركوب الدرّاجات في الأماكن المغلقة. لكن بالرغم من أنها قد تحشر سوق اللياقة البدنية في قفص التدرّب على الدرّاجات الثابتة، تلبّي Wahoo احتياجات هواة ركوب الدرّاجات في الهواء الطلق الذين يحرصون على الحصول على تجربة ركوب واقعية في المنزل. تتضمّن مجموعتها Kickr جهاز تدريب توربينياً تضيفونه إلى درّاجتكم، لكنّ الحلّ هذا هو الحلّ الشامل الخاص بالعلامة التجارية، مزوداً بعلبة تروس قابلة للتخصيص وآلية تسلّق توفّر صعوداً وهبوطاً يحاكيان الواقع. عند ربط الجهاز بتقنية WiFi، يعمل مواكباً عدداً من تطبيقات الركوب، لكنّ تطبيقي Wahoo RGT وSYSTM مصممان خصيصاً للجهاز، مع تدريب منظّم وسباق افتراضي وغير ذلك اللكثير. Wahoo Kickr Bike، بسعر 3,499.99£
حواسيب القيادة
في عالم الشاشات العاملة باللمس، تميل حواسيب قيادة الدرّاجات لتكون أحادية اللون. أما حاسوب Karoo 2، الذي يوصف بأنه "الأكثر تقدّماً على الإطلاق في قيادة الدرّاجات"، فهو الأكثر جاذبية بالتأكيد، بفضل شاشة ملوّنة بحجم 3.2 إنش تشبه الهاتف الذكي. ليست الشاشات العاملة باللمس الصغيرة مريحة في أثناء ركوب الدرّاجات، لكن أهم ميزات Karoo 2 قابليّته للتشغيل بأزرار بارزة ومزيّنة على كل جانب. تنتصب بصلابة، وتندمج جيداً مع خدمات تخطيط الطرق مثل Strava، فيه باقة غنية من الميزات الأنيقة، بما فيها ميزة "CLIMBER" ("المتسلّق")، الذي يعرف إن كنتم على أرض متدرجة، ويظهر تمثيلاً غرافيكياً لجودة أدائكم (أو ضعفه). Hammerhead Karoo 2، بسعر 359£
عودة إلى السرج
عشّاق ركوب الدرّاجات فخورون بقوّة دوّاسة الوقود التي حصلوا عليها بشقّ الأنفس، ولا يهتمّون لتولّي البطاريات المسؤولية الأولى. تعزى الزيادة الكبيرة في الاهتمام بالدرّاجات الإلكترونية إلى من يحرصون على العودة إلى ركوب الدرّاجة لكنهم يجدون صعود المنحدرات على عجلتين مؤلماً أو محرجاً، أو كليهما. صُمِّمت مجموعة Peddle خصيصاً لهؤلاء: يمكن الوصول إليها بشكل فائق، وهي مريحة للركوب، وسهلة الإعداد. صمِّمت Pro بشكل ملائم، وزوّدت ببطارية من Samsung بقدرة 630 وات تسمح برحلات تصل مسافتها إلى 80 ميلاً، وبممتص للصدمات من Suntour يقدّم دعماً قوياً في أثناء المغامرات على الطرق الوعرة. ثمة مجموعة من الملحقات مضمنة، مثل قفل للأمان وشاحن إضافي وحامل للأكواب، وحسوم على خوذات Dashel الصديقة للبيئة. Peddle Pro، بسعر 2,599.99£
